台灣四面環海，發展遊艇休憩產業大有可為，卻礙於法令難以推動。為開發遊艇休憩產業、帶動地方繁榮，高雄縣長楊秋興95年起便大力推動遊艇港法立法，近期終於開花結果。而為改善陸上交通系統，縣府同時積極拓展藍色公路航線，讓民眾悠遊漁港風光，促進海上觀光遊憩發展。台灣四面臨海，是全球第五大遊艇生產國，以打造客製化的豪華遊艇出名，高雄更是台灣遊艇製造基地，但囿於法令限制，卻無法發展遊艇休憩產業，浪費了豐富的自然資源及產業競爭優勢。楊縣長赴國外考察時，每見遊艇港口周邊形成熱鬧商圈、吸引人潮，也因此創造大量就業機會，帶動港區及周邊城市的觀光發展。
有感於此，楊縣長自95年起積極推動遊艇港法立法，除主動研擬草案，並邀集中央相關單位、有意發展海上休閒活動的嘉義、宜蘭、屏東縣及各遊艇業者，召開產、官、學聯合座談會，共同督促中央制訂遊艇法，終於獲得重視，將船舶法以增列專章方式立法，順利的話，可望於下個會期通過法案。
此外，縣府為了拓展藍色公路航線，97年即著手規劃從高雄市真愛碼頭至高雄縣情人碼頭的藍色公路，並於去年展開首航。縣府也特別推出「漫遊海洋～魅力高雄」路線，中途先行經蚵子寮漁港，讓民眾順道嚐鮮海味；到彌陀漁港品嚐在地虱目魚美味；最後到興達港情人碼頭欣賞黃昏夕陽輝照，讓民眾得以飽覽海岸線的明媚景致。
楊縣長表示，縣府除積極發展興達港成為遊艇港，未來高雄縣市合併後，將推動藍色公路定期航線，希望藉由新興且具發展潛力的海洋休憩產業，結合大高雄海岸環境特色及漁村風情，發展海上遊憩觀光與漁村文化，並規畫於高雄於屏東間開闢「藍色公路-高琉線」，縮短陸上交通時間，促進海上光遊憩發展。
高雄縣不僅有豐富漁產品，海岸風光同時深受全國喜愛，特別是彌陀漁港與蚵子寮漁港，去年分別以「情定今生」及「治療情傷」，獲選為「全國十大魅力漁港」，絕對是不可錯過的漁港觀光景點，歡迎高雄鄉親搭乘藍色公路暢遊高雄各漁港及西海岸港灣美景。
資料來源；高雄縣政府
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