高雄港務局四艘已經辦理停航的拖船，原於去年11月9日上網公開標售，卻被國有財產局以違反國有財產法第55條，要求這四艘拖船必須先報廢，註銷船籍，再拆解成廢鐵拍賣；管碧玲得知後，認為以成船公開標售，獲利高出拆解出售價格約五千萬元，經管碧玲召開協調會與數次向國有財產局、高港局溝通後，今天國有財產局召開跨部會會議做出決議，同意高港局可以保留四艘拖船船籍，以成船標售。管碧玲呼籲行政院儘速核定此一建議案，未來其他公家機關車輛、船舶報廢時，可以比照辦理，增加國庫收益。
管碧玲指出公家機關對於交通工具的維修有一定的規定，標準較民間高，因此維護成本也高，例如零件規定不能用替代品，因此一些老舊交通工具雖還堪用，但是維護成本過高，或是較耗油，使用單位往往寧願棄置不用，而這些不用的車輛、船舶如果公開標售，受限於國有財產法規定，則必須註銷車籍或船籍，再以廢鐵廉價拍賣，價值遠低於成車、成船，對國庫收益幫助不大。
管碧玲指出例如此次高港局的四艘拖船，因為拖船老舊，再加上港務局不願與民爭利、再從事拖船生意，因此在考量對國庫最有利的情況下，決定保留船籍，以成船讓民間競標，依現在市場價格，粗估可挹注國庫7千多萬，如果是依照往例，註銷船籍，以廢鐵標售，則收益可能2千多萬。國安局的總統候選人防彈車也是如此，在總統大選完後，防彈車的用途幾希，但防彈車耗油量大、維護成本高，如能趁其狀況佳時，讓民間競標，則國庫不但可省去高昂的維護成本，也可有標金收益。
管碧玲表示國有財產局過去法令解釋過於僵化，因此數度與國有財產局進行溝通，希望以對國庫有最大助益下，處理國家財產。國有財產局特別在今日上午十點召開跨部會會議，會中決議國有財產法55條所謂公用汽車、船舶的報廢，應僅視為國家財產的註銷，其車籍與船籍不應一併註銷，以提高報廢車輛或船舶的標售價值。管碧玲表示該決議會呈報行政院核准，她呼籲行政院應儘速核定，以更彈性、更有價值的方式處理國家財產。
資料來源；立法委員管碧玲國會辦公室
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